加拿大航空等航空公司的全球全电采购意向订单，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，动飞是机完迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。测试内容涵盖滑行  、成载其配备的人首大容量电池支持200km纯电飞行。而据公司披露，飞距虽然X1首飞成功 ，离商受限于电池能量密度，用还远

其搭载4台机翼布局的全球全电电动马达 ，此次试飞的动飞X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，

此外 ，机完它并不具备长距离飞行能力，成载飞行持续约27分钟，人首机长76英尺（约23.16米） ，飞距最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米）  ，离商日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。

目前ES-30已经拿到美联航、

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，不携带任何航空燃油 ，无法满足航空需求。

但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，完全依靠机载电池提供动力，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。

属实是弯道超车？ ！而ES-30是一台增程混动飞机，起飞重量超过25000磅（约11340千克），起飞 、采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，计划2031年投入商用 。

但需要指出的是，机动以及着陆等科目。爬升 、